贴身肉搏 既要产品力又要性价比 2023年新能源轿车大盘点 - {$web_name} 对每一个中国人而言

春节，对每一个中国人而言，除了是辛苦一整年后阖家团聚的重大节日，更是回顾旧年与展望新年的重大时刻。这里先祝各位易车的网民春节开心，兔年大吉大利！医保改革最新进展未来走向备受关注

方才过去的2022年，对境内的新能源汽车行业而言，无疑是充满考验的一年——处理器危机、电池原材料涨价、停工停电。可尽管外部生态如此糟糕，但全部新能源汽车行业依旧交出了一份令人满意的答卷，全年新能源乘用车境内零售567.4万辆，同比增长90.0%，新能源汽车渗透率已然达到27.6%。依据乘联会的预测，2023年中国新能源乘用车渗透率或将进一步增长至36%。

如此大的涨幅势必意味着，各家车企在2023年会拿出商品力更强，更能打动消费者的新车。那么，本篇文章将为大家盘点2023年的6款重磅新能源轿车。

岚图追光：2023年上半年交付

身为岚图旗下的第二款车型，追光已于2022年12月15日官方开启预售。新车预售售价为32.29-43.29万元之间，一共启动三款参数，定位中大型轿车。另外，岚图汽车还启动了电池租赁计划，追光预售价最低可达19.29万元。

据此前报导，岚图追光或将于2023年上半年官方交付。截至发稿之日，全面安卓版本动态岚图追光首批新车已达成量产下线，各都市展厅已有展车到店。

身为一款中大型轿车，岚图追光基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构兴办，前脸使用封闭式格栅设计，贯穿车标的头灯，以及隐藏式门把手设计都是新能源汽车最为流行的设计元素。短前悬/长后悬的设计，再加上轿跑车风格顶部曲线，岚图追光呈现出相当出色的运动装扮。

车身尺寸方面，追光的长宽高分别为5088/1970/1515（1505）mm，轴距3000mm。

内饰方面，岚图追光使用了时下流行的连体屏，9英寸的仪表盘和两块12.3英寸的中控屏以及副驾娱乐屏，显示效果相当细腻。另外，内置的互联网拓展特性也很丰富，例如腾讯影像、哔哩哔哩和QQ音乐等，并且扶持手势控制、四区语音操控系统以及人脸确认和声纹确认。

岚图追光更是大面积的使用了超纤绒和生态麂皮，相比真皮材质，不只更环保，并且触感也更出色。

动力方面，岚图追光配备双电机四驱操控系统，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为215kW，操控系统总功率375kW、最大扭矩730牛·米；权威0-100km/h加速时间为3.8s，官方平板Pro消息制动距离为33.83m。

岚图追光的动力电池，将提供108.73kWh电池或82.11kWh半固态电池，对应CLTC工况下的电池里程分别为730km和580km；快充方面，岚图追光扶持超快充，快充10分钟可以增多230km电池。

记者点评：

身为岚图牌子的首款中大型轿车，好讯息是岚图追光当下直接的比拼对手并不多，但中大型轿车向来是合资牌子的天下，一辆国产牌子的纯电动中大型轿车是否能被行业接纳，也是岚图追光亟待回答的难题。

新款小鹏P7：3月初开售

小鹏P7身为小鹏汽车的第一辆爆款车型，在开售之初以其运动的轿跑风格，出色的底盘质感，扎实的电池表现以及先进的智能化技术，引爆了B级纯电动轿车细分行业，一度也被消费者和传媒视作特斯拉Model 3最强有力的比拼对手。但是，交付2年以来，随着纯电动轿车行业比拼对手越来越多，小鹏P7的商品力逐步有些落后于友商，改款或者换代势在必行。

2022年11月17日，随着新款小鹏P7登陆工信部申报图，搭载激光雷达的新款P7以更清晰的面貌出如今消费者眼前。据悉，新款小鹏P7将于2023年3月官方启动。

从当下的信息来看，新款小鹏P7对车头和车尾的详情开展了改动，可是分体式大灯依然保留，但头灯处将预留出激光雷达位置。这也意味着新款小鹏P7或将搭载XPILOT4.0智能辅助操控系统，将做到高速NGP、年初解读戛纳电影节，未来走向备受关注城区NGP等特性。当下，该特性已在小鹏P5激光雷达版次车型上落地。

内饰方面，新款小鹏P7则升级了同小鹏G9一样的新近内饰风格，使用了连体屏的设计，显示屏分辨率或同小鹏G9维持一致。另外，新车换装了与小鹏G9一样的全新样式方向盘，全新方向盘使用金属按键+滚轮的设计，大大下降了误触概率。双杯架和双无线快充板的设计，也将出如今新款小鹏P7身上。

动力方面，依据当下的讯息来看，新款小鹏P7的最大功率为203千瓦，前方或也将同现款车型一样，启动两驱版次和四驱版版。与小鹏G9一样，新款小鹏P7或将基于800V的高压SiC渠道兴办，在快充速度方面将有巨大的提升，可以做到快充5分钟，电池增多200公里。

记者点评：

身为小鹏汽车的出货担当，P7的换代无疑会为本就内卷的20万-30万纯电轿车细分行业再添一把火。对电池、智能化、操控有需求的消费者，可以留意我们之后为大家带来的新车讯息。

全新特斯拉Model 3：三季度亮相

2022年出货最火爆的新能源轿车，毫无疑问是特斯拉Model 3。尽管已然6年没有换代，但其出货在全球范围内来看，依旧遥遥领先友商竞品。

2023年，快要走向商品生命力末期的特斯拉Model 3也将迎来第一次换代。据此前报导，换代后的特斯拉Model 3或将于2023年第三季度官方亮相。

据外媒报导，内部代号为Highland的全新Model 3，与现款Model 3装扮差异转变不大，仅对前后杠区域开展细微改动。参考全新特斯拉Model S/X，这一说法或许可靠性较高。针对旨在加速全球向清洁能源转变的特斯拉而言，改款车型更注重的是降本增效。新车极有或许使用更多的一体式铸造件，缩减生产过程中的零部件，增多生产效率。另外，也不排除新车更换4680电池的或许性。

图为特斯拉Model S Plaid内饰图

从当下揭露的评测车谍照来看，全新Model 3并未更换Yoke方向盘。可是，有网民觉得，考虑到特斯拉Model S/X改款后均升级了全新的方向盘，所以也不排除全新Model 3可以提供Yoke方向盘的选装或许。另外，特斯拉全新的中控显示屏，UI界面以及换挡模式，或许也将另外出如今全新Model 3身上。

据悉，全新特斯拉Model 3或将在20203年第三季度于上海工厂官方投产，届时中国行业或将变成首批改款车型交付的行业之一。

记者点评：

可以预想到，本就是爆款的特斯拉model 3，改款后比拼力无疑会更上一层楼。在绝对的售价长处和强有力的牌子号召力面前，众多友商跟或不跟，都是令其头疼的难题。可是，针对预算在25万上下的消费者来说，大可以先不着急做确定，以全新model 3为锚点，挑选一款真正适合自己的纯电动轿车，一定没有错！

大众ID.7：2023年下半年开售

合资牌子中，电动化转型最彻底的，毫无疑问是大众汽车集团。号称投资70亿美元兴办的MEB纯电渠道，合作大众汽车集团旗下各个子牌子，迅速启动自己的纯电动车型。由于SUV行业多年的火热，大众MEB纯电渠道的新车，早期均聚焦在各类尺寸的SUV身上，例如ID.4、ID.6等。如今，大众MEB渠道下的第一款纯电动轿车——大众ID.7快要于2023年下半年在中国率先开售。

新车基于大众ID.AERO概念车兴办而来，从当下揭露的谍照来看，量产车型基础保留了概念车的设装扮元素，与当下大众ID.系列车型的设计风格维持一致。前脸或将使用贯穿式的日行灯设计，与发光的VW车标构成前脸上最瞩目的设计元素。前包围两侧也将保留概念车上的通风口装扮和日行灯设计，看上去多了一份动感。

内饰方面，大众ID.家族的三幅式方向盘装扮和悬浮式中控屏或将同样出如今新车之中。

依据当下的资料显示，大众ID.7有或许启动单电机后驱版车型和双电机四驱版车型，电池里程或将达到700公里。

记者点评：

与大众ID.3同高尔夫之间的关系相似，大众ID.7被传媒称为帕萨特的继任车型。这意味着新车将承担起大众牌子在纯电动车时代，B级轿车行业的出货和牌子重任。 只可是，如今的纯电动轿车行业比拼日趋激烈，大众ID.7能否杀出重围，获得消费者的认可，当下仍需观察。 

ET5旅行版：2023年中亮相

被称为蔚来2023最美车型的ET5旅行版，最近一段时间的评测谍照不断被揭露，这意味着新车距离官方亮相已然不远了。据蔚来总裁秦力洪透露，新车将于2023年6月或7月官方启动，且将于欧洲行业首发。

身为ET5的旅行版，新车在外观设计方面，或许与现款ET5不会有太大差别。同为NT2.0渠道车型，ET5旅行版毫无疑问也将保留车顶的激光雷达和两侧的瞭望摄像头，辅助驾驶方面也将扶持NOP+。

有网民依据此前揭露的谍照图，贴出一张新车假想图，能够目睹与现款ET5最大的转变，首要集中在C柱之后，旅行版的车型不再延续轿车版次溜背的装扮，而是更为方正。另外，后备厢空间自然也将得到极大的改进。自然，现款ET5贯穿式的尾灯装扮，将会得以保留。

图为现款蔚来ET5内饰

内饰方面，新车将同现款ET5维持一致，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘也将得以保留。内饰材质上，或许也将使用众多软性环保材质。

图为现款蔚来ET5

动力方面，当下没有更多讯息透露。可是参考现款ET5，新车或将提供75千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组。另外，蔚来ET5旅行版或将搭载前后双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米。

记者点评：

与此前预测各异，蔚来ET5旅行版挑选在欧洲首发，显然是在为蔚来进军欧洲行业输送火力。另外，新车官方交付后的首要订单量，或许将由欧洲行业贡献。自然，这并不意味着新车就无缘中国行业，那些早已心动并持币待购的好友，大可以放心去冲。

宝马i5：年内亮相

进入智能电动汽车时代，传统豪华牌子们似乎始终没有一款相当具有热度的新车启动。直到宝马相继启动iX3、i3、i4以及旗舰车型i7，不管从舆论热度还是出货上，宝马都走在了传统豪华牌子前列。

于是，宝马趁热打铁，或将与20203年上半年官方启动宝马i5，并于年内官方开售。

从当下揭露的谍照来看，新车使用横向的宝马家族式双肾格栅，与宝马i4的竖状双肾格栅装扮完全各异。自然，身为5系的电动版次，新车整体线条较为修长稳重，经典的霍氏拐角也得以保留，依旧是熟悉的宝马风格。另外，新车还有望启动旅行版次，并命名为宝马i5 Touring。

图为BMW i4M50内饰图

当下并未有内饰方面的讯息研究，据推测，新车很有或许搭载宝马家族全新的连体屏，并匹配iDrive 8车机操控系统。

动力方面，新车预计将会启动eDrive40、xDrive40和M60三个版次，eDrive40为后驱单电机车型，其余两款为双电机四驱车型。参考宝马iX M60，预计i5 M60将会同样拥有455kW的最大功率，最大扭矩达到1100牛·米。

记者点评：

近几年境内行业的新能源浪潮中，传统牌子，尤其是合资牌子启动的新车，似乎一直得不到消费者的认可。可是宝马似乎是个例外，宝马i3、iX3在终端行业都获得了不错的出货。另外，革新BMW i7也得到了消费者和传媒的一致好评。那么，我们有理由相信，全新的宝马i5在中大型纯电轿车行业中，也会获得不错的分数。厌倦了千篇一律的纯电SUV，想要一辆宜商宜家的纯电动轿车，宝马i5会是一个可靠的挑选。

尽管多数行业对2023年都持乐观的态度，但对车企而言，本年却将会是赤膊下场大打接舷战的一年。1月初特斯拉的忽然降价，官方打响了第一枪，不管其他牌子跟或不跟，势必都会很难受。

想要顺利挺过2023年，车企除了追求性价比，更要拿出商品力超越友商竞品的硬实力。但不管如何，对消费者而言这都是一件好事，用更实惠的售价，买到更心仪的新车，各位持币待购的好友们，新的一年不妨行动起来。