【{$randkws}】特斯拉Semi或搭载无线快充 功率高达250kW - {$web_name} 重磅明星动态对比在文件中

易车讯此前，特斯拉透露Semi预计延迟到2022年亮相，可是针对Semi的留意热度却并未减弱。近期，Ideanomics子企业WAVE一份文件提出一种极速快充操控系统，快速网友热议精选并且特意暗指特斯拉Semi假如搭载该操控系统将会所以受益。重磅明星动态对比

在文件中，WAVE强调，极速快充操控系统是该企业首要250kW业务的一个子类别。它的目标是为大型商用车开发500kW和1MW的无线快充操控系统，经由嵌入道路的初级线圈和卡车内的接收线圈。然后将使用磁场传输电力，该磁场经由使用谐振逆变器形成高频交流电流来为快充线圈供电。心灵鸡汤分析经由地下线圈的能量将能量传输到卡车，无需插入即可快充。

WAVE的无线快充技术常适合为公共交通、仓库和配送中心、重磅奥斯卡热点班车办事、海港等领域，为电动汽车提供快充。WAVE的大功率操控系统功率范围从125kW到500kW乃至更高，这也能够令使用者受益。

另外，在文件中WAVE企业以特斯拉Semi举例，“特斯拉Semi宣传最大电池里程为500英里（约800公里），设计快充目标是在30分钟内快充至80%。电池组估计至少为800kWh（在满载和所有条件下或许要高得多），并且必须具有大约1.5MW的目标快充率。

从上述报导中可以看出，特斯拉Semi想要做到上述设计目标，WAVE的高功率感应快充解决计划是最适合新车的技术，可是针对该报导，特斯拉权威并未给出答复，我们还会持续留意。

责任记者: 徐跃翔