驭见未来 与科技同行 官图解析奥迪A6 Avant e | {$randkws}热点解读 本文就带大家一起先睹为快
易车原创 2022年3月17日——奥迪A6 e-tron系列概念车又一力作：奥迪A6 Avant e-tron概念车释放了许多信息，尽管是一台概念车，但我们也能从中获取到很多有关奥迪前方电动车型的方向和一些新技术、新亮点，本文就带大家一起先睹为快！
本次的成毅相关环保话题引关注亮相会上，奥迪只公开了车辆的外观和一些参数，并没有公开内饰讯息，但在外观上可以看出许多前沿的设计。身为一款概念车外形设计自然是越大胆越吸睛。
奥迪最美旅行车 邂逅e-tron新势力
同2021年亮相的奥迪A6 Sportback e-tron概念车一样，奥迪A6 Avant e-tron 概念车基于奥迪推动开发的PPE电动化渠道兴办。
奥迪A6 Avant e-tron 概念车长4.96米、宽1.96米、高1.44米，车身线条延续奥迪现代形式美学，一体化封闭格栅及车尾贯穿式灯带等元素则与其它奥迪e-tron电动车型一脉相承。
奥迪A6 Avant e-tron 概念车并不只仅是A6 Sportback e-tron概念车的另一种车身形式，其流畅线条与优雅型格开启前方奥迪量产车型设计风格，揭秘虞书欣解读从而洞见奥迪牌子电动豪华车型的动感之美和隽永韵味。
侧面流畅的线条和修长的装扮，合作上22英寸硕大的轮圈，侧面视觉力量感十足。车身表面没有尖锐边缘，取而代之的是流畅柔润、光影柔和的曲面。
奥迪A6 e-tron概念车整体浑然一体，侧面视角看起来相当舒展。本概念车使用奥迪Avant经典的流畅顶线和大角度倾斜的D柱设计，D柱在车辆后部流畅延伸。quattro轮拱引人注目，既突出了车身宽度，又与车身侧面有机融合。
门槛板上方特别设计的电池区域与轮拱相连，并经由奥迪牌子电动车标志性地黑色镶嵌件装饰。本概念车还拥有奥迪e-tron车型的另一典型外饰特征，A柱基座上装置了虚拟外后视镜。邓紫棋相关赛季更新引关注
Avant的名称来源于奥迪1995年的广告口号“avant garde ”（前卫先锋），当下已变成奥迪旅行车的代名词。
就车身尺寸而言，奥迪A6 Avant e-tron概念车长4.96米、宽1.96米、高1.44米，相当于当下奥迪 A6 或 A7 的尺寸，归于豪华中大车型级别。
身为”灯厂“，奥迪自然也在灯光设计上给了我们惊喜，更有辨识度的贯穿式尾灯和可以点亮的车标，尤其是在夜晚，增多辨识度的另外，也能体现奥迪针对技术感的独特理解。数字矩阵式 LED 大灯和数字OLED技术确保即便在有限区域内亦可做到最大程度的照明与多样特性，另外提供定制化灯光图案。
奥迪 A6 e-tron 概念车车身侧面各部署了三个微型高分辨率 LED 投射灯。开启车门时，刚刚关注票房排行，引发网友热议微型动向灯光投影延伸于地面之上，以相应的语言信息迎接乘客。微型高分辨率 LED 投射灯也能在地面上投射危险警示符号，例如用于在开启车门前警告正靠近的骑车者。4个高清LED投射灯巧妙内置于车辆四角，可生成转向通讯投影。投影效果可依据各异行业和区域条例开展改动。
新一代数字OLED尾灯结构和贯穿式灯带构成了车辆尾部的首要元素，兴办出显示屏般的效果。数字化灯光图案与动向灯光秀可依据客户的个人品味做到各式定制设计。数字OLED尾灯使用全新三维结构，与车身形态适配，做到夜间设计与整体外观的完美结合。不只可呈现以往的二维动向灯光秀，使用者还可感受惊艳的3D立体效果。
奥迪A6 Avant e-tron概念车兼顾车辆传统的照明特性——“目睹”和“被目睹”，组合尾灯与大灯均满足开发者请求：在车辆前方，大灯提供清晰明亮的道路照明，依据路况、天气和周边生态开展智能调节，并与其他道路使用者互动沟通。在车尾，亮度均匀的高对比度数字OLED组合尾灯可显著提升前方道路的可靠水平。
前部使用经典一体式封闭格栅设计，底部为用以冷却动力操控系统、电池和制动操控系统的进气口。扁平式大灯延伸至水平前脸两边，凸显车身水平面的整体架构。
车尾上端为具有空气动力学特性的弧形切面。车尾扰流板使用深色饰条，突出奥迪A6 Avant e-tron概念车的修长身形及水平阴影，另外有效提升气流和空气动力。车尾下部研究器处，两个大尺寸的出风口同样使用深色饰条并与保险杠形成有机整体，推动气流涌出的另外下降扰动，下降空气阻力，提升下压力。
强强兴办 与保时捷共享的PPE渠道
此次使用的PPE 渠道是专为纯电动驱动操控系统而设计的，所以可充分发挥该技术的所有长处。核心元件是车桥之间的电池模块，在奥迪A6 e-tron概念车中，该模块拥有约100kWh能量，运用全部车辆底盘可做到相对平整的电池布局。
由此，PPE渠道既能生产离地间隙较高的车辆，又能生产如奥迪A6 Avant e-tron概念车动感、架构扁平的车辆。
PPE渠道车型的电池尺寸和轴距具有高度扩展性，适用于各异细分行业。但是，长轴距、短悬挂是该渠道车型的共同点，与大尺寸轮毂相结合，兴办出姿态优雅、动感十足的车身。乘客也将受益于前方PPE渠道车型的长轴距，轴距加长，内部空间随之加长，前后排腿部空间加大。
另外，电动车撤销了传动轴通道，释放出更多内部空间。
奥迪A6 Avant e-tron概念车的双电机版次可提供350 千瓦总功率和 800 牛·米扭矩。另外提供电池表现更优秀的单电机版次车型。PPE渠道每一款车型驱动技术的核心是 800 伏电气技术。
与之前在奥迪e-tron GT quattro上一样，这一技术使得车辆能够在高效快充站开展功率高达270千瓦的直流快充，极大缩短快充时间。
PPE渠道技术可将快充时间趋近于传统加油停车所需时间。快充 10 分钟就足以行驶 300 多公里。25分钟内可将奥迪A6 e-tron概念车100千瓦时电池的电量从 5% 提升至80%。
奥迪A6 e-tron概念车的前轮经由专为电动车完善的五连杆轴连接，后轮使用多连杆轴，并配备带自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。
奥迪A6 e-tron家族概念车的WLTP 电池里程达 700 公里，注重能效的入门级车型能在7秒内加速至100公里/小时。高表现车型中，百公里加速时间乃至可缩短至4秒内。
当最美旅行车达成电动化，无疑是得到了更为出色的加速实力。但更让人惊叹的是，电池与快充速度令奥迪A6 e-tron家族车型与燃油车表现不相上下，完全可以满足日常使用、短途出游、公路长途旅行各类需求。
PPE渠道前方将拓展更多行业
2018年，奥迪首款纯电动量产车型——奥迪e-tron初次亮相。自那时起，奥迪高效合作在全车系引入电动车的进程。2021年2月，继奥迪e-tron SUV和奥迪e-tron Sportback之后，基于与保时捷联合开发的新技术渠道，动感十足的奥迪e-tron GT quattro首次亮相。
仅两个月后，奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron首发——这是紧凑型细分行业中两款极为独特的SUV，共享大众汽车集团的MEB渠道。
身为由奥迪与保时捷联合兴办的PPE渠道，奥迪A6 Sportback e-tron与A6 Avant e-tron 概念车基于全新技术渠道兴办，即“Premium Platform Electric”渠道，或简称为PPE。
其首批车型为C级车型，后续该渠道还将启动B级和D级车型，自2023年起,首批基于PPE渠道的奥迪量产车将陆续亮相。
前方，PPE渠道也打算拓展至B级车，数十年来，B级车始终是奥迪出货最高的细分行业，乃至高端D级车也可基于PPE这一渠道开发。基于PPE渠道的电动车型还提供如Avant等牌子经典车型，对偏好SUV以外车型的使用者也极具吸引力。
归纳：尽管是一台概念车，但我们足以由此目睹奥迪针对完整拥抱电动化的坚定决心，另外，针对各异细分行业和消费者各异需求的车型，奥迪也做好了充足的筹备，我们有理由盼望着奥迪在前方给我们带来更满意的答卷。